汽車配件之間需要相互組合才能制成整車，因此帶有孔的孔的零部件不在少數，而且大多數零部件帶有多個孔。現在常用的加工方式有:臺鉆或搖臂鉆加工和叮中心加工.

  搖臂拈等小型鉆床加工∶小型鉆床價格比較低廉，不過工人的技術能力對產品有直接的影響，多孔零件加工，移動，對孔，快速鉆孔，一個熟練的工人需要長時間的實踐才能培養出來，在現在人才至上的社會，人力成本較高。不過工人不需要太高的文化水平。同時小型鉆床的加工精度不是特別的好，小型鉆床適合中等或小批量，加工精度不高的零件。

臺鉆

  加工中心加工∶價格最貴，一般的加工中心都要十幾萬以上，但是加工中心精度好，可以適應零部件的各種工序的加工，加工效率方面加工中心也不是特別高。同時加工中心對編程人員的要求也是最高的，這種人才也是最稀缺的。加工中心適合中等或小批量，加工精度較高的零件。

加工中心

  以上便是傳統的汽配零件鉆孔孤加工方式的批，不過為了提高生產效率，節省人力成本，人們開發出了新的鉆孔模式——多軸鉆床。多軸鉆床是一種新型的孔加工設備，其主要結構是利用齒輪箱配合萬向節頭所組成，配合進給系統，能一次性把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋加工出來。

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